Koartlyn publisearre Morgan Stanley Securities it lêste rapport "Asia Pacific Automotive Semiconductor", sizzende dat twa grutte semiconductor-fabrikanten, Rexa en Ansome, opdrachten foar snijden hawwe útjûn en chiptestopdrachten yn it fjirde kwartaal snije.
Neffens it rapport binne de redenen foar it besunigjen fan bestellingen útjûn troch it grutte fabryk as folgjend:
1、 TSMC syn útfier fan vehicle semiconductor wafers yn it tredde fearnsjier tanommen mei 82% jierliks, 140% heger as dat foar de epidemy;
2、 De swakke ferkeap fan elektryske auto's op it fêstelân fan Sina (goed foar 50% oant 60% fan 'e wrâldwide elektryske auto's) hat laat ta it folsleine oanbod fan semiconductors foar auto's, en de trend fan single cutting begjint te foarkommen.
Zhan Jiahong, in analist fan Morgan Stanley semiconductor yndustry, wiisde út dat neffens de lêste besite oan it post-gieterij proses fan semiconductor wafers, guon automotive semiconductors, lykas MCU en CIS leveransiers, ynklusyf Rexa Electronics en Ansomy Semiconductor, op it stuit snije guon chip test oarders yn it fjirde kwartaal, wat docht bliken dat automotive chips binne net mear út foarried.
Zhan Jiahong sei dat troch de ynkomstetrend fan wrâldwide auto-halfgeleiders te fergelykjen mei de feroaringen yn auto-útfier, kin wurde fûn dat yn 'e lêste jierren de CAGR fan ynkomsten fan auto-halfgeleiders sa heech is as 20%, wylst de auto-útfier mar 10 is. %.Fanút dizze trend soe it oeroanbod fan halfgeleiders foar auto's oan 'e ein fan 2020 en it begjin fan 2021 moatte plakfine. Lykwols, beynfloede troch de fersprieding fan' e wrâldwide COVID-19 op dat stuit, wie it ferfier net glêd of sels oanbod waard ôfsnien, resultearret yn in ekstreem tekoart oan auto-chips en oanhâldend tekoart.
Op it stuit, om't de ynfloed fan ferfier stadichoan minder wurdt, tegearre mei de substansjele ferheging fan TSMC yn 'e útfier fan autochips yn it tredde fearnsjier, en de ferswakking fan' e fraach fan 'e merk yn Sineesk fêstelân, dy't 50% oant 60% fan' e wrâldwide útmakket. ferkeap fan elektryske auto's, autochips binne op it stuit folslein produsearre, en it probleem fan chiptekoart dat de auto-yndustry in protte jierren hat pleage kin in ein komme.
Lykas wy allegearre witte, is it struktureel tekoart oan chips sûnt dit jier net ferbettere.De fraach nei konsuminteelektronika is traach, en it oanbod fan autochips falt tekoart oan fraach.Grutte fabrikanten fan autochips lykas Texas Instruments, Italy France Semiconductor, Infineon en NXP hawwe allegear sterke sinjalen frijlitten fan groei yn autochips.
Infineon, de liedende fabrikant fan halfgeleiders foar auto's, hat in konservative ferwachting fan it tekoart oan autochips yn 'e heine takomst.Peter Schiefer, de wrâldwide presidint fan ATV fan har bedriuwsienheid foar auto-elektroanika, sei dat de bestellingstrend fan ATV noch sterk is, en guon produkten binne oerboekt.Bygelyks, fanwege it tekoart oan CMOS-produksjekapasiteit fan 'e OEM, kin it oanbod en fraach fan Infineon's automotive MCU yn 2023 net weromkomme nei in lykwichtige steat.Stellantis, de wrâldwide autofabrikant dy't de lange termyn reservearre kapasiteit fan Infineon Power Semiconductor hat krigen, sei ek yn oktober dat it wurdt ferwachte dat de semiconductor-oanbodketen oant it ein fan takom jier spand bliuwt.
Begjin novimber sei NXP, in grutte auto-chipfabrikant, by it útbringen fan har Q3-finansjeel rapport dat, om't de ynkomsten fan auto-chips in grut diel útmakken, NXP it dilemma foarkaam fan rappe delgong yn fraach nei semiconductor.Lykas fabrikanten yn 'e auto-einmerk, sei NXP dat d'r hjir noch in tekoart is oan guon produkten.Ynvestearders binne no soargen oer hoe lang de auto-einmerk in buffer kin leverje ûnder de wiidfersprate daling yn fraach.
Net lang lyn, neffens it ûndersyk fan Haina International Group, waard de leveringstiid fan chip yn oktober ferkoarte mei 6 dagen, dat is de grutste drip sûnt 2016, wat fierder bewiist dat chipfraach rap ôfnimt.Hainer wiisde lykwols ek op dat de levertiid fan Texas Instruments, dy't in grutte produktportfolio en klantlist hat, yn oktober mei 25 dagen ynkoarte waard, en it oanbod fan guon autochips is noch beheind.It kin wurde sjoen dat, hoewol it tekoart oan 'e wrâldwide chip-yndustry wurdt fermindere, guon fan har auto-chips noch tekoart binne.
Mar no hat Morgan Stanley in nij merksinjaal frijlitten, dat kin oanjaan dat it kearntekoart en priisferhegingsomjouwing dy't de auto-yndustry foar in lange tiid hat pleage sil wurde fermindere, en de nije syklus fan 'e semiconductor-yndustry sil oan in ein komme. .
—————— Oanhelle fan变频器世界 Oerset troch EACON inverter
Post tiid: Nov-25-2022